（2015年01月30日 沂蒙晚报）
29日，本报以《别让建筑垃圾抹脏城市的“脸”》为题，报道了我市部分地区存在建筑垃圾随意倾倒的现象，这一话题也迅速引起了社会各界的热议。尽管我市早就明文规定禁止随意倾倒建筑垃圾，但为何这种现象还屡禁不止呢？记者了解到，部分运输企业为追求利润，往往会在凌晨时分偷偷上路，“就近”自行把垃圾倒掉。
渣土车半夜就近倾倒省油钱
据一家建筑企业的负责人介绍，在一些楼盘和小区的开发过程中，一般都会遵循“净地出让”的政策，也就是说拆迁片区在开发前就必须将区域内的建筑物拆除平整，不存在需要拆除的建筑物、构筑物等设施，并将土地平整好。在此过程中，拆迁片区一般会与运输企业签订合同，合同中会规定每车每台次外运建筑垃圾的价格。“有些运输企业为了节省成本，多会选择在凌晨的时候，就近将建筑垃圾处理掉。倒得越近，渣土车的耗油就越少。”该负责人说。“我市交警、交通等部门对违法的渣土车处罚很严厉，但仍有些企业铤而走险，半夜跟执法部门玩‘捉迷藏’，偷偷把垃圾倒在市区的角落里。”市城管局的工作人员表示，由于这种状况执法取证十分困难，各个部门对这种随意倾倒建筑垃圾的行为也十分气愤。他告诉记者，在专项整治中，这种违法行为会有所收敛，但很快这些渣土车就会“闪转腾挪”，所以目前随意倾倒的现象还时有发生。
建筑垃圾倒在哪里究竟归哪个部门管？
据了解，目前我市建筑垃圾资源化处理厂还在筹建中，一般渣土车会将建筑垃圾运往偏远郊区闲置的地方倾倒。但是哪些地方能倒，哪些地方不能倒，目前还未有统一标准。
记者了解到，目前交警和交通部门负责渣土车运输过程中的监管，检查的内容主要包括是否超载、是否遗漏抛洒等问题，但是建筑垃圾倒在哪里，记者咨询了环保、城管、交通等部门，均未得到明确答复。“部分司机趁夜深无人，随处倾倒建筑垃圾，甚至直接倾倒在水库或者河边，这严重影响了市民生活，并且带来了安全隐患。对环境形成了二次污染，破坏了市容，对市民生活造成不利影响，增加了社会成本。”政协委员王坤对这种随意倾倒行为也是深恶痛绝。
王坤建议，应建立路面执法与源头监管互联互动、相互补充的工作机制，形成全方位、无盲区的治超监控网络体系，最大限度地把渣土车辆堵在运输源头。“同时应多部门联合，规范渣土车的倾倒行为，只有这样，我们的城市才会更加整洁。”
现场处理建筑垃圾可以变废为宝
“除了没有固定的倾倒场地外，目前我市还未对建筑垃圾进行分类，一些建筑垃圾长期堆放后，其中的有害物质会随着雨水等渗透进土壤，对地下水资源也会造成污染。”一家专门处理建筑垃圾的环保公司负责人胡经理告诉记者，其实建筑垃圾可以现场处理。
他介绍说，其公司在拆迁现场，会首先对建筑垃圾进行归类，对有害物质进行轻物质处理，然后通过专用的建筑垃圾粉碎设备，将建筑垃圾现场粉碎后，可以加工成粗细不同的骨料，用于路面、广场等的回填。同时，公司还可以利用专门的压制设备，将这些骨料压制成各种样式的地砖，用以铺设路面等。“这种方式不仅减少了建筑垃圾的外运环节，还可以在拆迁工地内将建筑垃圾回收利用，现场消化，减少了污染。”
胡经理介绍说，目前其公司已在一旧村改造的小区内试点，他希望今后这种建筑垃圾处理方式能在全市推广。
